Sistem prilaznog osvetljenja: kako funkcioniše?
Sistemi prilaznog osvetljenjasu važna komponenta ukupne sigurnosti i efikasnosti aerodroma. Ovi sistemi rasvjete su dizajnirani da pruže pilotima vizualne znakove dok se približavaju pisti, pomažući im da uspostave ispravnu kliznu stazu i da poravnaju svoj avion sa pisti za sigurno sletanje. U ovom članku ćemo istražiti kako funkcioniraju sistemi prilazne rasvjete i različite vrste prilaznog svjetla koje se obično koriste na aerodromima širom svijeta.
Primarna svrhasistemi pristupne rasvjeteje pomoć pilotima tokom kritične faze sletanja. Ovi sistemi su posebno važni u uslovima slabe vidljivosti kao što su magla, kiša ili sneg, kada vizuelne reference na tlu mogu biti zaklonjene. Pružajući niz svjetala koja usmjeravaju avion prema pisti, sistemi prilaznog svjetla povećavaju sigurnost i smanjuju rizik od upada na pistu i drugih nesreća.
Postoji nekoliko različitih vrstasistemi pristupne rasvjetekoji se koriste na aerodromima širom svijeta. Najčešći tip je indikator putanje preciznog prilaza (PAPI), koji se sastoji od niza svjetala raspoređenih u nizu. Ova svjetla su obično bijele i crvene, pri čemu bijela svjetla pokazuju da je avion previsok, a crvena svjetla da je avion prenisko. Održavajući jednak broj bijelih i crvenih svjetala na displeju, piloti mogu osigurati da su na ispravnoj kliznoj stazi za slijetanje.
Druga vrstasistem prilaznog osvetljenjaje vizualni indikator nagiba prilaza (VASI). VASI sistemi se sastoje od dva seta svjetala, po jedno sa svake strane piste. Kao PAPI sistemi, VASI svjetla pružaju vizualne naznake pilotima o njihovom položaju na kliznoj stazi. Posmatrajući boje i šare svjetala, piloti mogu prilagoditi svoj pristup kako bi osigurali sigurno sletanje.
Osim PAPI i VASI sistema, aerodromi mogu koristiti i razne drugesistemi pristupne rasvjetekako bi se prilagodili različitim konfiguracijama piste i faktorima okoline. Na primjer, neki aerodromi imaju sisteme prilaznog osvjetljenja visokog intenziteta (ALS) koji pružaju dodatno vizuelno navođenje pilotima tokom njihovog prilaska pisti. Ovi sistemi mogu uključivati sekvencijalna trepćuća svjetla i stroboskopa, koja pomažu da se skrene pažnja pilota na okruženje piste.
Dakle, kako ovi sistemi pristupnog osvetljenja zapravo funkcionišu? Svjetla koja se koriste u sistemima prilazne rasvjete obično se napajaju električnom energijom i kontroliraju ih centralni sistem upravljanja rasvjetom. Kada se aktivira od strane kontrole letenja ili od strane pilota pomoću radio komunikacija, svetla svetle u određenom redosledu i obrascu kako bi pružila neophodne vizuelne naznake za siguran prilaz i sletanje. Piloti mogu koristiti ove vizuelne znakove da podese svoju visinu i poravnaju svoj avion sa pistom, obezbeđujući glatko i precizno sletanje.
u zaključku,sistemi pristupne rasvjeteigraju ključnu ulogu u sigurnosti i efikasnosti aerodromskih operacija, posebno u uslovima slabe vidljivosti. Pružajući vizuelne signale pilotima tokom njihovog približavanja pisti, ovi sistemi rasvjete pomažu da se osigura sigurno i kontrolirano slijetanje. Bilo da se radi o PAPI, VASI ili ALS, svi različiti tipovi sistema prilaznog osvetljenja služe istoj osnovnoj svrsi: da bezbedno vode avion do piste. Razumijevanje načina na koji ovi sistemi funkcionišu je od suštinskog značaja za pilote, kontrolore letenja i aerodromsko osoblje jer zajedno rade na održavanju najviših standarda bezbednosti u vazduhoplovstvu.
Vrijeme objave: 21.05.2024
